一款產(chǎn)品是否適合做直通車，要看三個維度的數(shù)據(jù)：1、選款；2、轉(zhuǎn)化率；3、毛利。做直通車的賣家有很多賺了大滿盤，也有存在不少賣家虧損，而一般虧損的賣家，一定這三個維度中至少有一個沒有做好。如何操作這三個維度較為合理呢？直通車又應該如何花錢呢？
一、選款就選走量款
1、品類成交量靠前：選款方面，類目建議選淘寶網(wǎng)成交靠前的品類。有一個基本條件：做這些品類，貨源和供應鏈條件都要跟得上。當然，成本這一方面也是必要要考慮的。舉個例子，相同的打底衫，加入你所在地區(qū)的工廠生產(chǎn)一件是均價30元，而其他地區(qū)的工廠生產(chǎn)同樣的一件的均價是10元。那么，你這個時候還選擇打底衫就沒有優(yōu)勢了。
2、選大眾款：所謂的大眾款式，也就是為大多數(shù)人所能接受的款式，甚至最好是不同年齡段、不同身材、穿不同尺碼的人都可以穿的。因為這些款式的關(guān)鍵詞搜素量非常大，轉(zhuǎn)化率也會很高。這些款式，通常就是我們所說的走量款。
另一方面，從供應鏈基礎上看，這些款式還有一些特點是面料容易找、尺碼跨度大，顏色也比較豐富。對原材料的采購要求不高，而消費者也會有多重選擇。
現(xiàn)在女裝市場百花齊放，有人也許會問：我的衣服很有特色，是小而美的款式，那我適不適合做直通車呢？是的，很多的大碼女裝、民族風女裝、文藝小清新女裝，類似裂帛、茵曼等的這種風格同樣是可以做的。跟“大眾款”不一樣，這些寶貝的屬性本身就是天然的長尾詞。
需要面對的問題是：這些服裝會受本身款式的限制，因而受眾面會相對狹窄，畢竟“能穿”、“敢穿”這類服裝的買家還是占少數(shù)的。如果要做量，則是非常難以操作的，也就是說，你要要付出更多的成本去開發(fā)與你寶貝相契合的買家。
3、寶貝款式要應季：例如，一個賣家在冬天賣夏裝，只會有兩種結(jié)果。一是準備戰(zhàn)略性虧損來預熱寶貝為明年的卡位做準備，比同行早一步搶占市場，打造爆款；二就是亂來，沒有計劃的賣。直通車推廣并不適合反季清倉。事實上，雖然有反季營銷成功的案例，但是從運營重點來看，在對的時間賣對的衣服，對每位女裝賣家來說都是非常重要的。
二、細化轉(zhuǎn)化率
轉(zhuǎn)化率是直通車繞不開的話題，然而，轉(zhuǎn)化率的衡量需要“知己知彼”。在評估轉(zhuǎn)化率的時候，賣家可以先看看自己的店鋪該款寶貝的轉(zhuǎn)化率，比如說是2%，先記錄下來，然后再對比同類目市場轉(zhuǎn)化率。
一件衣服的毛利，該怎么算？例如：一款衣服的成本價是37元/件，售價59元/件，郵費假設8元。那么這件衣服的毛利就是：59-37-8=14元。按照銷售公式：UV*轉(zhuǎn)化率=銷售件數(shù)計算，當轉(zhuǎn)化率為2%時，至少需要50個UV才能保證賣出1件。
那就是說，我們直通車最多花14元，這款寶貝的直通車賣出一件才能持平毛利。那么我們假設PPC=0.5元，轉(zhuǎn)化率為x%；那么14/0.5=28，,28*x%=1,則x%=3.6%。所以在我們毛利在14元這么低的利潤下，我們的直通車轉(zhuǎn)化率要達到3.6%，直通車才不會虧損。
三、提高毛利
一般來說，女裝類目的最高轉(zhuǎn)化率不會超過8%，4%算是不錯。在這種情況下，如果產(chǎn)品毛利太低的話，虧損就必然了，所以我們也必要提高產(chǎn)品毛利。
提高產(chǎn)品毛利路徑，一是成本決定價格，賣高成本的產(chǎn)品才能獲得高毛利，二是做品牌，提高產(chǎn)品的附加值。
在直通車推廣中，PPC和轉(zhuǎn)化率都是可變的，是變量。假如我們是為了毛利，那么毛利就是定量；假如我們是為了流量，低PPC是我們的目標，是定量，那么毛利就成為變量，是需要犧牲的。這些，在開直通車前，你都思考好了嗎？
一、選款就選走量款
1、品類成交量靠前：選款方面，類目建議選淘寶網(wǎng)成交靠前的品類。有一個基本條件：做這些品類，貨源和供應鏈條件都要跟得上。當然，成本這一方面也是必要要考慮的。舉個例子，相同的打底衫，加入你所在地區(qū)的工廠生產(chǎn)一件是均價30元，而其他地區(qū)的工廠生產(chǎn)同樣的一件的均價是10元。那么，你這個時候還選擇打底衫就沒有優(yōu)勢了。
2、選大眾款：所謂的大眾款式，也就是為大多數(shù)人所能接受的款式，甚至最好是不同年齡段、不同身材、穿不同尺碼的人都可以穿的。因為這些款式的關(guān)鍵詞搜素量非常大，轉(zhuǎn)化率也會很高。這些款式，通常就是我們所說的走量款。
另一方面，從供應鏈基礎上看，這些款式還有一些特點是面料容易找、尺碼跨度大，顏色也比較豐富。對原材料的采購要求不高，而消費者也會有多重選擇。
現(xiàn)在女裝市場百花齊放，有人也許會問：我的衣服很有特色，是小而美的款式，那我適不適合做直通車呢？是的，很多的大碼女裝、民族風女裝、文藝小清新女裝，類似裂帛、茵曼等的這種風格同樣是可以做的。跟“大眾款”不一樣，這些寶貝的屬性本身就是天然的長尾詞。
需要面對的問題是：這些服裝會受本身款式的限制，因而受眾面會相對狹窄，畢竟“能穿”、“敢穿”這類服裝的買家還是占少數(shù)的。如果要做量，則是非常難以操作的，也就是說，你要要付出更多的成本去開發(fā)與你寶貝相契合的買家。
3、寶貝款式要應季：例如，一個賣家在冬天賣夏裝，只會有兩種結(jié)果。一是準備戰(zhàn)略性虧損來預熱寶貝為明年的卡位做準備，比同行早一步搶占市場，打造爆款；二就是亂來，沒有計劃的賣。直通車推廣并不適合反季清倉。事實上，雖然有反季營銷成功的案例，但是從運營重點來看，在對的時間賣對的衣服，對每位女裝賣家來說都是非常重要的。
二、細化轉(zhuǎn)化率
轉(zhuǎn)化率是直通車繞不開的話題，然而，轉(zhuǎn)化率的衡量需要“知己知彼”。在評估轉(zhuǎn)化率的時候，賣家可以先看看自己的店鋪該款寶貝的轉(zhuǎn)化率，比如說是2%，先記錄下來，然后再對比同類目市場轉(zhuǎn)化率。
一件衣服的毛利，該怎么算？例如：一款衣服的成本價是37元/件，售價59元/件，郵費假設8元。那么這件衣服的毛利就是：59-37-8=14元。按照銷售公式：UV*轉(zhuǎn)化率=銷售件數(shù)計算，當轉(zhuǎn)化率為2%時，至少需要50個UV才能保證賣出1件。
那就是說，我們直通車最多花14元，這款寶貝的直通車賣出一件才能持平毛利。那么我們假設PPC=0.5元，轉(zhuǎn)化率為x%；那么14/0.5=28，,28*x%=1,則x%=3.6%。所以在我們毛利在14元這么低的利潤下，我們的直通車轉(zhuǎn)化率要達到3.6%，直通車才不會虧損。
三、提高毛利
一般來說，女裝類目的最高轉(zhuǎn)化率不會超過8%，4%算是不錯。在這種情況下，如果產(chǎn)品毛利太低的話，虧損就必然了，所以我們也必要提高產(chǎn)品毛利。
提高產(chǎn)品毛利路徑，一是成本決定價格，賣高成本的產(chǎn)品才能獲得高毛利，二是做品牌，提高產(chǎn)品的附加值。
在直通車推廣中，PPC和轉(zhuǎn)化率都是可變的，是變量。假如我們是為了毛利，那么毛利就是定量；假如我們是為了流量，低PPC是我們的目標，是定量，那么毛利就成為變量，是需要犧牲的。這些，在開直通車前，你都思考好了嗎？
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本文來源： 女裝賣家開車前要注意什么？
