今天我們就來跟大家聊一聊深受各大賣家追捧的黑技術(shù)了，黑車、黑搜索、黑鉆等等，幾乎賣家們都有在網(wǎng)上看到過，而且也有很多賣家使用過，今天我們就針對(duì)這些黑技術(shù)跟大家換一個(gè)角度來講一講！
首先，我確實(shí)不知道這些什么“黑車”等一類的詞是從哪里叫起來的，就跟當(dāng)時(shí)所謂的“七天螺旋”一樣，每一個(gè)詞的背后都有出現(xiàn)的背景和目的，這個(gè)背景我們就不去探討了。我理解這些“黑X”，本質(zhì)上就是鉆空子、鉆系統(tǒng)漏洞和規(guī)則的漏洞，然后迅速的提升排名（或者降低成本）達(dá)到盈利的目的。
1、不管什么規(guī)則，你要知道平臺(tái)為什么會(huì)這么制定
任何一個(gè)平臺(tái)的規(guī)則制定都是一個(gè)不斷完善的過程，比如淘寶的自然搜索排序規(guī)則，然后你要知道：每一次調(diào)整的背后從本質(zhì)上來講，都是從平臺(tái)參與者的某一個(gè)利益出發(fā)點(diǎn)出發(fā)的。
所以，你必須知道，平臺(tái)的這個(gè)規(guī)則為什么這么調(diào)整，調(diào)整背后的本質(zhì)是考慮到了誰的利益。當(dāng)然，在不同的階段，考慮的利益主體是不一樣的。
（1）比如關(guān)于大家非常糾結(jié)的“下架時(shí)間”規(guī)則
現(xiàn)在很多人都在探討，并且公說公有理婆說婆有理，有的說下架時(shí)間有用，有的說下架時(shí)間不再影響商品的自然搜索了。其實(shí)這種爭(zhēng)論毫無意義，因?yàn)橄录軙r(shí)間權(quán)重在不同的時(shí)間段，不同的類目里面，不同的店鋪基礎(chǔ)，表現(xiàn)都是不一樣的。
在淘寶剛開始時(shí)，那時(shí)候淘寶上面缺商品，缺賣家（因?yàn)橹挥猩唐纷銐蜇S富的時(shí)候，才會(huì)吸引更多的消費(fèi)者進(jìn)來），所以，淘寶要鼓勵(lì)賣家上平臺(tái)上來。那么為了公平的給賣家提供機(jī)會(huì)，所以就要讓所有的商品都有機(jī)會(huì)出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，都有機(jī)會(huì)成為爆款。所以，那時(shí)候下架時(shí)間的權(quán)重就非常高，甚至在某種程度上，下架時(shí)間是最關(guān)鍵的影響排名的因素。
但是隨著平臺(tái)上商品越來越多，開始有以次充好的情況，這時(shí)候?yàn)榱吮ＷC買家的利益，銷量的權(quán)重、人氣的權(quán)重、個(gè)性化的權(quán)重就開始上來了，下架時(shí)間的權(quán)重開始下降了。并且標(biāo)品的下架時(shí)間權(quán)重越來越弱，非標(biāo)品的下架時(shí)間權(quán)重越來越高。
后來手機(jī)端開始非常的強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，主要是為了讓買家能夠更容易的找到自己最想要的商品（因?yàn)槭謾C(jī)端展示的商品數(shù)量少，所以個(gè)性化搜索技術(shù)就一定要更發(fā)達(dá)，這樣才能最大限度的降低消費(fèi)者的決策時(shí)間），這時(shí)候下架時(shí)間的權(quán)重就非常的不明顯了，更多的會(huì)以個(gè)性化的技術(shù)推薦消費(fèi)者最有可能購買的商品。
但是呢，還必須要考慮到公平的問題，必須給新品新店機(jī)會(huì)，那通過什么給他們機(jī)會(huì)呢？一個(gè)是關(guān)鍵詞，二就是下架時(shí)間，所以對(duì)于新品來說，下架時(shí)間的權(quán)重又是比較高的（這也是為什么還有很多的新品新店，流量會(huì)明顯的受下架時(shí)間影響的原因所在）
所以，你說下架時(shí)間到底還有沒有影響？不用聽一面之詞，不要聽一家之言，不是絕對(duì)的有用，也不是絕對(duì)的沒用。
（2）再比如說任何“黑”技術(shù)一定會(huì)被滅的原因
就拿“黑車”技術(shù)舉例吧，核心是低價(jià)卡首屏。首先沒有辦法確保你的產(chǎn)品是不是符合市場(chǎng)，有沒有消費(fèi)者需要，如果不斷的把消費(fèi)者不需要的商品或者不喜歡的商品優(yōu)先推薦給他們，那是淘寶自絕于人民。其次，直通車是啥？那是馬云粑粑賺錢的工具好不好！你全都低價(jià)卡首屏，全特么低價(jià)了，馬云不干你干誰？
偶爾的成功案例是什么？還讓你干后臺(tái)！運(yùn)氣，這說法狗血吧，但就是運(yùn)氣，如果低價(jià)卡首屏?xí)恢庇行氯?，親，你覺得可能么？本來廣告收入是10個(gè)億，因?yàn)槟愕蛢r(jià)卡首屏，廣告收入變成了不到一個(gè)億。斷人家財(cái)路，那會(huì)出人命的。
2、直通車到底是干什么使的，然后你就會(huì)知道直通車的變化規(guī)則
首先必須要承認(rèn)的就是，直通車一定是阿里巴巴一個(gè)極其重要的賺錢工具，這是毫無疑問的，也是第一規(guī)則。所以作為影響阿里廣告收入的一切黑行為都確定是會(huì)被滅掉的，并且會(huì)被迅速的滅掉，你不要以為阿里的技術(shù)部門是吃閑飯的，那都是精英級(jí)的人物。
還記得層級(jí)的直通車推出過一段時(shí)間的“千人千面”么，后來這個(gè)規(guī)則迅速的被調(diào)整了，調(diào)整的節(jié)點(diǎn)的就是阿里上市。既然上市了，就要為股東負(fù)責(zé)了，股東要看數(shù)據(jù)的，收入數(shù)據(jù)是很重要的一個(gè)指標(biāo)的。
但是另外一方面，你還必須看到：直通車是“強(qiáng)行”的把商品展現(xiàn)在消費(fèi)者面前的，在這種情況下，如果考慮用戶的購物體驗(yàn)，商品最好是能夠滿足消費(fèi)者需求的。所以，你才會(huì)看到，直通車并不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的就是完全的出價(jià)原則，甚至以后可以預(yù)料到，千人千面還會(huì)被提及。
3、淘寶上真正的運(yùn)營本質(zhì)到底是什么
或許說這些有點(diǎn)兒水了，達(dá)不到派代上很多派友所謂的干貨的級(jí)別，但是還好，以前在派代上分享過很多的東西了，就當(dāng)“任性”一次吧，希望能得到大家的諒解。
（1）當(dāng)一個(gè)技術(shù)已經(jīng)滿大街都是的時(shí)候，你不要再想著對(duì)你還有用了
你要記住“所有人都有的優(yōu)勢(shì)，跟所有人都沒有這個(gè)優(yōu)勢(shì)是一樣的”，當(dāng)這些所謂的“黑車”、“黑搜索”的技術(shù)已經(jīng)在派代上滿屏都是的時(shí)候，那你也就看看就得了，如果能給你一些思路更好，給不了的話，你就權(quán)當(dāng)在休閑。
成天什么低價(jià)卡首屏，成天什么迅速打造爆款，成天什么百分百上天天特價(jià)，哪有那么容易，真要是有百分百天天上天天特價(jià)的技術(shù)，麻煩告訴我，十萬我都去學(xué)。
（2）店鋪的問題的出現(xiàn)絕大多數(shù)都是日積月累的
什么是運(yùn)營？其實(shí)我覺得運(yùn)營就是看細(xì)節(jié)，就是在你日常的工作中，在店鋪的日常數(shù)據(jù)中，去找各種各樣的細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)日積月累，就可能對(duì)你的店鋪產(chǎn)生很大的影響。舉個(gè)簡(jiǎn)單的小例子吧，比如說DSR評(píng)分，只要你是紅的，他每天的波動(dòng)都很正常的。但是有一天如果你發(fā)現(xiàn)，自己的商品沒有降權(quán)違規(guī)，也沒有刷單，沒有市場(chǎng)環(huán)境的變化，可是流量莫名其妙的就下降了，這時(shí)候，你就可以去看一下你的DSR評(píng)分，看看是不是在最近一段時(shí)間（7天以上）這三個(gè)指標(biāo)是不是持續(xù)的下降了，如果在持續(xù)的下降，哪怕你還紅著，哪怕你還是在行業(yè)均值以上，你的店鋪綜合權(quán)重的下降也成為事實(shí)了。如何對(duì)店鋪進(jìn)行有效的自我診斷，之前做了一個(gè)非常全面的店鋪?zhàn)晕以\斷思維導(dǎo)圖送大家，可以看作者介紹聯(lián)系我獲取。
（3）方法和技巧都是有適用性的，適合自己的產(chǎn)品的才是最好的
你的產(chǎn)品是面向低端消費(fèi)者，還是高端消費(fèi)者，你是標(biāo)品類目還是非標(biāo)類目，你的店鋪是新店還是一個(gè)基礎(chǔ)非常好的老店，這些都決定了你所學(xué)習(xí)的方法和技巧的適用性。我一直覺得，在派代上大神有很多，確實(shí)他們把店鋪?zhàn)龀晒α耍褬I(yè)績(jī)做上來了，但是一個(gè)真正的大神，應(yīng)該把所有的前提都告訴派代的小白們，以免他們被誤導(dǎo)。比如靠淘寶客把月餅賣的很牛逼的事件，比如有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈的前提，比如有充足的直通車投入的前提等。
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