自2月24日俄烏沖突爆發(fā)后，多國在經(jīng)濟上制裁俄羅斯，全球石油市場供需偏緊，導(dǎo)致國際油價持續(xù)上漲， 3.17日油價又一次上漲，除了汽油價格飆升外，工程機械所用柴油價格也已高達8.37元/L，這讓原本就耗油量巨大的工程機械領(lǐng)域雪上加霜。

工程機械相比其他車輛，柴油消耗量更大，因此碳排放也較高。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會和中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年挖掘機和裝載機兩大工程機械主要產(chǎn)品的需求量預(yù)計約為51萬臺，年二氧化碳排放總量高達6036萬噸，汽車需求量預(yù)計約為2750萬臺，年二氧化碳排放總量達到5060萬噸。因此，工程機械雖總數(shù)量較少，但二氧化碳排放總量與汽車相當(dāng)，甚至超過汽車。

工程機械電動化需求高

根據(jù)以上兩方面，國際影響導(dǎo)致油價不斷升高，國內(nèi)政府推進“雙碳”政策，而工程機械的碳排放又居高不下。因此，工程機械電動化將成為基礎(chǔ)建設(shè)、工業(yè)、電力、礦山、港口等領(lǐng)域降低碳排放，助力“碳達峰、碳中和”的重要手段，工程機械的需求一觸即發(fā)。