現(xiàn)在有很多的賣家都在疑惑，直通車為什么越來越難開了，不是直通車難開了，是你還沒有領(lǐng)悟到其中的精華！

很多賣家應(yīng)該都深有體會，在2015年9月份改版之前，是可以一夜上10分的，就是基于關(guān)鍵詞的展現(xiàn)量對大家都是平等公平的來展現(xiàn)的，不管你是新車?yán)宪嚺f車好車壞車，只要加進(jìn)來就會有大的展現(xiàn)量！

現(xiàn)在改版之后，不加價獲取展現(xiàn)，不把你的車權(quán)重去拉上去，那么什么展現(xiàn)量都沒有，意思大家應(yīng)該很清楚，直通車平臺改版也是基于現(xiàn)在淘寶平臺流量已經(jīng)非常飽和了，平臺很難再引進(jìn)更多的新流量，流量的紅利已經(jīng)到此結(jié)束了。所以現(xiàn)在只能個性化得來分配流量。

所以注重的就是一個搶流量搶訪客，圈人的事情。什么seo關(guān)鍵詞排名優(yōu)化，基于這種事情，目前淘寶平臺是希望賣家不要去刷單的，盡量花錢圈人圈流量圈訪客，給你分配個性化同級別的流量給到你。希望的就是個性化的來配比不同寶貝的流量，也是為了流量的精準(zhǔn)性而定位的。

基本上現(xiàn)在很多直通車車手，可能大部分還停留在2015年的操作思路下，連最起碼的直通車感覺都沒有變化過來，我們常常會看到這樣的話，現(xiàn)在剛開始做直通車計(jì)劃之前，你精確的已經(jīng)選擇到n多精選的詞又有轉(zhuǎn)化率又有收藏加購，點(diǎn)擊率高，ppc低，展現(xiàn)量大，搜索量大，競爭寶貝數(shù)少的詞，如果你是新車或者是權(quán)重比較低的車，對你來說也沒有什么用！那只是對整體的類目市場讓你明白那個詞是搜索量大的好詞，只是對于那些直通車計(jì)劃權(quán)重比較高的寶貝來說的好詞。

所以，現(xiàn)在的意思就是說，平臺非常需要你們花錢，去買流量，有了錢去砸，去圈人，去投放廣告，去做付費(fèi)推廣，它必然就會分配流量，分配展現(xiàn)給你，而不是你的直通車關(guān)鍵詞一加進(jìn)來就給你源源不斷的展現(xiàn)量出來。

如果沒有點(diǎn)擊量來做支撐，你最終不會有流量，有了點(diǎn)擊量，圈了人，才給你車權(quán)重，有了權(quán)重，再慢慢放開匹配相對應(yīng)的人群流量給你，這就是為啥最近付費(fèi)推廣很火。可能直接投產(chǎn)roi不怎么樣，但是通過付費(fèi)推廣所帶來的整個款的銷售額銷量的增長，那是非常驚人的。對自然搜索權(quán)重的干預(yù)非常非常之大，基本上要取締自然搜索權(quán)重，恨不得全部是直通車位置。那這樣的話，賣家好，平臺盈利也好。

現(xiàn)在懂得了吧，你的直通車開不好，最終原因是你對淘寶的方向還不了解，對直通車改版后的一些計(jì)劃不了解，不要成為那個后知后覺的人，要不然就可能存在淘汰的危險！

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本文來源： 為什么你感覺現(xiàn)在的直通車越來越難開？